共享单车涨价后“比公交贵”你还骑吗?
南宁晚报
近日,比公交贵话题#共享单车价格比公交车甚至打车还贵#登上微博热搜。共享据报道,单车从今年起,后还共享单车行业出现调价趋势。比公交贵今年1月,共享哈啰发布公告将对骑行套餐7天卡涨到15元,单车30天卡涨到35元,后还90天卡涨到90元。比公交贵8月5日美团单车宣布畅骑卡无折扣价调价后,共享与哈啰单车骑行卡价格一致。单车目前沈阳、后还长沙、比公交贵佛山、共享绵阳、单车珠海等多个城市单次骑行价格已生效。
涨价
美团单车8月5日发布公告,由于硬件和维护成本的增加,从2022年8月10日23时起,将对骑行畅骑卡价格进行调整。
美团单车公告显示,7天卡无折扣价由10元调整为15元;30天卡无折扣价由25元调整为35元;90天卡无折扣价由60元调整为90元。也就是说,这三档骑行卡分别涨价5元、10元、30元。
值得一提的是,美团单车并不是近年来首个宣布涨价的共享单车平台。去年3月,哈啰单车在上海率先涨价一事引起多方讨论。今年1月起,哈啰单车率先将骑行套餐7天卡涨至15元,30天卡涨至35元。此外,沈阳、长沙、佛山、绵阳、珠海等多地单次骑行也已涨价。美团单车骑行卡价格已与哈啰单车齐平,7天、30天、90天无折扣价均分别为15元、35元、90元;而目前还未涨价的青桔单车三种骑行卡无折扣价分别为10元、25元、75元。
共享单车优惠越来越少,骑行价格一直在攀升。有网友算了一笔账,对比公交出行,骑16分钟共享单车花费2.5元,比2元钱的公交还要贵。也有网友说道:“补贴结束了,开始涨价了。”“市场份额有了,就开始涨价,当年争地盘的时候可不是这么搞的。”事实上,共享单车从当年的“补贴乱战”稳定后,价格一直在上涨。2016年9月,摩拜和ofo相继进入市场时,共享单车最初价格为0.5元/半小时,随着后续其他车型的推出,共享单车的价格调整为1元/小时,如今从市场平均水平看,一小时收费3.5~4元已成普遍现象。
成本
对于涨价原因,美团单车在公告中提到为“硬件和运维成本增加”,而此前哈啰单车的涨价原因则为“运维人力投入和产品折旧成本增长”。成本,作为本次涨价的关键词被抬上了桌面。
中国自行车协会发布的最新数据显示,今年第一季度自行车上游原材料价格同比上涨超10%,自行车、电动自行车行业正面临生产成本上升较快等困难。而原材料上涨的压力正在从自行车制造企业向下游传导。
不过,对自行车生产企业来说,虽然原材料成本在上涨,但因为赶上了“骑行热”,业绩仍然可观。来自工信部消费品工业司的相关数据显示,2021年1—8月全国规模以上自行车(含电动自行车)制造企业营业收入1451.6亿元,同比增长30.6%,实现利润总额71.6亿元,同比增长46.4%。销量上,京东数据显示,今年京东618购物节中,自行车的销量暴涨500%,有的订单甚至排到了2024年。
今年一季度,自行车行业龙头企业之一实现营收4.14亿元,同比下降23.40%,但归母净利润同比仍在增长,增速达14.70%。
同样面对原材料成本上涨的行业问题,共享单车企业却没有大幅提高销量的“运气”,只能选择涨价来缓解压力。这背后,其实是共享单车盈利模式单一的难题。而目前,共享单车行业内早已实现“三足鼎立”,背后都站有互联网巨头,滴滴青桔是滴滴推出的自有品牌,而哈啰出行大股东为子公司,在去年底还获得蚂蚁集团和阿里巴巴2.8亿元的融资,且内嵌于支付宝的入口是其重要的流量来源。共享单车业务在互联网巨头内部已经不作为重点营收来源,更大的意义在于流量入口。
亏损
在共享单车的早期阶段,各企业主要盈利手段是用户押金而非计时收费。彼时,一辆ofo小黄车的押金为199元,摩拜单车为299元。根据ofo当时的估算,平均每辆被投入市场中的单车可以负载6~10份押金,从而保证企业盈利,扩大生产和投放数量。计时收费更多的是作为补充。
虽然押金可以迅速为企业补充资金,但这种盈利模式更像是一种金融产品,一旦企业资金链断裂,所有提供押金的用户都将受到牵连。2018年,ofo爆雷,千万用户的押金至今无法退还。
如今,哈啰、美团、滴滴都推出了“免押金”骑车,仅需授权芝麻信用分或微信支付分等就可直接扫码骑车,支付后续计时费用即可。
目前,截至最新财务数据,共享单车行业三大企业没有一家摆脱了亏损。
哈啰单车招股书显示,自2018年起至2021年一季度,一直处于亏损状态,2018年—2020年,3年合计亏损48.41亿元,最高年亏损金额超过20亿元。被美团全资收购的摩拜单车2018年—2020年累计亏损接近50亿元。滴滴2021年的财报数据显示,青桔共享单车被划分进300亿元的“其他业务”的亏损中。
失去了押金收入,单一的收入模式造成了共享单车行业的普遍性困局,再叠加本次上游原材料成本承压,涨价或许是共享单车们“不得不的选择”,但这一行为是否能为消费者所接受,是否能有效缓解企业的盈利困境,还有待市场验证。
综合中新、《北京日报》报道
- ·锂价还会涨多久 ?
- ·波音:预测未来20年中国民航机队规模将增长一倍以上
- ·德国法兰克福股市DAX指数27日上涨
- ·一行两会一局传达学习贯彻党的二十大精神,资本市场均被提及,证监会提出加快建设中国特色现代资本市场
- ·养老储蓄产品试点开启
- ·永安期货第三季度实现净利润1.57亿元 同比增长15.26%
- ·专访魏建国:支持个体工商户发展,稳信心最重要
- ·Meta跌幅扩大至25%至2016年以来最低 股价较高点缩水75%
- ·高交会折射中国科技创新蓬勃生命力
- ·前三季度湖南建筑业总产值稳步增长,完成总产值9293.02亿元同比增长10.3%
- ·Meta、微软接连折戟 “元宇宙末年”离我们还远吗?
- ·2022年前三季度中国吸收外资破万亿元
- ·法国巴黎股市CAC40指数1日下跌
- ·翻不了身的苏宁,回不去的张氏父子
- ·以色列总统:看到“侃爷”如此下场,我非常满意
- ·中国贸促会:7月全球经贸摩擦略有缓和
- ·广发证券:维持微博-SW买入评级 合理价值221.6港元
- ·中国石油股份发布前三季度业绩 归母净利润1202.71亿元同比增长60.1%
- ·迫近1400元大关,茅台跌逾4%!A股“磨底战”还要多久?机构:市场全面转向成长
- ·西部数据Q1营收同比下降26% Non-GAAP每股收益0.20美元逊于预期
- ·英国竞争和市场管理局将把微软与动视暴雪的交易转为深入调查
- ·给予资金支持 培育数字消费新生态
- ·电子烟消费税落地,“控烟”路径愈加清晰
- ·中国人民银行2022年第三季度拒收人民币现金处罚情况
- ·建设银行信用卡上半年消费交易额1.44万亿元 同比降4.00%
- ·北京海淀:各助贷平台等停止开展辖内培训机构相关消费信贷业务